Enkelt og greit med iSEKK

Det fleksible konseptet er også en av grunnene til at samarbeidet mellom De Lilla og iSEKK fungerer så bra. Når sekkene er fylt opp – enten de står på en gressplen, et tak eller en balkong – kommer iSEKKs kranbil og henter dem. Den samme bilen kan brukes til å heise inn byggematerialene til håndverkeren fra De Lilla. På den måten blir arbeidskraft og -tid utnyttet på best mulig måte.

Når gult blir grønt

Det er ikke bare håndverkere fra De Lilla som nyter godt av det sømløse konseptet til iSEKK. Det gjør miljøet også.

– Vi er tuftet på miljøvennlige prinsipper, og i løpet av vår levetid har folk har blitt mye mer miljøbevisste. Hvis du jobber med et oppussingsprosjekt som bidrar til forskjellig type avfall, byr sekkene våre på en mulighet for å sortere det allerede på byggeplassen, sier Brynjar.

Ambisjonen er at mest mulig av det som kastes resirkuleres og gjenbrukes, slik at ressursene i avfallet blir en del av et sirkulært kretsløp. For eksempel blir gipsen som kastes i de gule sekkene sendt til resirkulering, så sant alt er kastet i en egen sekk. Da blir den til nye gipsplater til nye byggeprosjekter.

Hvis det ikke er grunn nok til å sortere i seg selv, blir det også billigere hvis du leverer sortert avfall, enn hvis du kaster hummer og kanari i samme sekk. Likevel er det en del av avfallet som kastes i sekkene det ikke er mulig å gjenvinne. Det har iSEKK funnet en løsning på, slik at ressursene ikke blir bortkastet.

– Restavfallet går i hovedsak til energigjenvinning. Det betyr at det går til forbrenning, som igjen blir til energi. Så det er ikke nytteløst avfall, sier Brynjar.

Vil bedre byen

Miljøfordelene stopper ikke med sorteringen. Bærekraftsarbeidet til iSEKK handler nemlig om mer enn avfallet i seg selv. Det handler også om å bidra til å nå målet om å gjøre Oslo til en nullutslippsby. I konseptet ligger det allerede en gevinst i at byen spares for ekstra kjøring ved at iSEKK samler opp sekkene i store kjøretøy. Da slipper håndverksbedrifter og privatpersoner unna mange kjøreturer. En annen side av saken er hvilke typer kjøretøy som brukes for å frakte avfallet.

– Målet om nullutslipp er et viktig skifte for byen og for bransjen, blant annet når det gjelder tungtransport. Vår ambisjon er å få fire-fem nullutslippsbiler som henter sekkene rundt omkring i byen. Det er en ambisiøs og spennende utvikling å være en del av, sier Brynjar.

Sammen bidrar tiltakene til å bedre den daglige driften og det totale fotavtrykket til virksomheten. Bilrutene som kjøres hver dag optimaliseres og iSEKK bruker teknologi som hjelper til med å finne områder med rom for forbedring.

– Vi ser med positive øyne på at vi opererer i en by som har så store ambisjoner om å lede an i det viktige miljøarbeidet det er å skape en nullutslippsby. Til syvende og sist er målet at vi klarer overgangen på en trygg og forsvarlig måte.

Hjelper hverandre

De Lilla og iSEKK har jobbet sammen i mange år, vokst i takt og spilt hverandre gode. På den ene siden stiller iSEKK sin ekspertise til disposisjon ved å lære opp prosjektledere og håndverkere i avfallshåndtering. På den andre inspirerer De Lilla til å jobbe enda bedre med kundereisen.

– Vi lærer mye av oppfølgingen, tjenestene og servicen De Lilla yter opp mot kundene. Det handler om å bli opplevd som en god leverandør i alle deler av kundereisen. De virker gjennomført profesjonelle og de er flinke på rekruttering og oppfølging, også opp mot oss som leverandør, avslutter Brynjar.